奥克兰吉隆坡航线，短暂经停黄金海岸，需要办澳签么？

keventan

zudas 发表于 2016-9-7 13:48
听说亚航想把这条线弄直

期待，不然，就马来那些乘客，估计很快就停航了。

还是要靠中国乘客支撑才行。

但现在对中国乘客吸引力确实不够。

keventan

tomahawk 发表于 2016-9-7 14:03
需要办澳洲过境签(250元)，否则上海都登不了机。我一个朋友就是这样损失6000元机票费。

亚航的A330从吉隆 ...

330应该够吧？之前不是飞过了吗？而且飞欧洲7个小时都可以了。

tomahawk

keventan 发表于 2016-9-7 14:29
330应该够吧？之前不是飞过了吗？而且飞欧洲7个小时都可以了。

吉隆坡到奥克兰要飞12个小时, 以前到基督城是用A340飞的，现在亚航已经不租A340了。我觉得还是客流问题，吉隆坡没那么多人去奥克兰。

zudas

tomahawk 发表于 2016-9-7 14:38
吉隆坡到奥克兰要飞12个小时, 以前到基督城是用A340飞的，现在亚航已经不租A340了。我觉得还是客流问题， ...

[size=14.3999996185303px]Malaysia’s AirAsia X is considering the launch of services to several new gateways in Australia. Adelaide, Brisbane, Cairns, Canberra and Townsville are all under consideration as the medium/long haul low cost group resumes expansion.

[size=14.3999996185303px]AirAsia X is also considering launching nonstop flights from Kuala Lumpur to Auckland. The airline launched services to Auckland via the Gold Coast in Mar-2016 and the route has so far exceeded its expectations, prompting it to consider a nonstop product for Auckland and one-stop services to secondary destinations in New Zealand.

[size=14.3999996185303px]吉隆坡-奥克兰10-11小时，A330勉强能撑，但回程（逆风）可能得减载

tomahawk

zudas 发表于 2016-9-7 14:46
Malaysia’s AirAsia X is considering the launch of services to several new gateways in Australia.  ...

嗯, 要是11个小时的话, A330勉强能飞, 不知道亚航准备用A330怎么飞吉隆坡到伊斯坦布尔(IST)的新航线，也是飞11个小时。据说亚航还有几十架的A330订单要买。其实可以考虑买几架波音787(酷航已经买了)，省油飞得又远，有效座位数又多，这样就可以多开远程航线了。

keventan

tomahawk 发表于 2016-9-7 14:38
吉隆坡到奥克兰要飞12个小时, 以前到基督城是用A340飞的，现在亚航已经不租A340了。我觉得还是客流问题， ...

哦。要12小时这么久吗？涨知识了。跟广州飞差不多时间了。

tomahawk

keventan 发表于 2016-9-7 15:05
哦。要12小时这么久吗？涨知识了。跟广州飞差不多时间了。

11个小时，吉隆坡要近一些，可能A330飞得慢吧。