无菲签马尼拉转机在浦东机场被拒的惨痛经历

广州小蚊子

原大大 发表于 2012-10-1 20:47
我九月28日无菲签 从上海出去转机成功的 确实有台湾人在桃园被拒 但马尼拉机场，移民局和宿务根本不要求 ...

看来还是国内工作人员的问题，哎，中国人出去玩还要被同胞欺负

兔白小

广州小蚊子 发表于 2012-10-1 21:49
看来还是国内工作人员的问题，哎，中国人出去玩还要被同胞欺负

让警察局叔叔天天去机场找那个女的谈话
把她吓得自动辞职

小包子

感谢大家的关注,这次决心要把自己的经历写出来，也是为大家提个醒，不要再有人像我这么悲催地走一遭，唉

兔白小

小包子 发表于 2012-10-1 22:02
感谢大家的关注,这次决心要把自己的经历写出来，也是为大家提个醒，不要再有人像我这么悲催地走一遭，唉 ...

楼主现在如何了 可联系到航空公司的人员了？

小包子

广州小蚊子 发表于 2012-10-1 21:49
看来还是国内工作人员的问题，哎，中国人出去玩还要被同胞欺负

李态度非常冷漠，毕竟这也不是一笔小数目啊，在自己国家有如此遭遇，确实很寒心

小包子

广州小蚊子 发表于 2012-10-1 21:49
看来还是国内工作人员的问题，哎，中国人出去玩还要被同胞欺负

李态度非常冷漠，毕竟这也不是一笔小数目啊，在自己国家有如此遭遇，确实很寒心

牧先生

原大大 发表于 2012-10-1 20:47
我九月28日无菲签 从上海出去转机成功的 确实有台湾人在桃园被拒 但马尼拉机场，移民局和宿务根本不要求 ...

1. 之前成功的先例不能当作普适的政策. 只能说, 这一点本来就要求的比较模糊, 大部分地勤倾向于从宽理解, 给旅客带来方便.

2. 和马尼拉机场, 移民局都没关系. 宿雾要求了联程的, 一定要有connecting flight. 宿雾柜台在发放登机牌的时候会严格按照IATA的指导来, 如果非联程而是两段分开的航班, 如果在24小时以内转机, 宿雾大多数是倾向于以"转机"处理, 但遇到严格的地勤, 她可能以宿雾点对点的特性拒绝承认是"转机", 哪怕中间只隔2,3个小时.

很多人都成功的, 比如你, 这一类就是被宿雾承认为"事实转机"的, (factual connecting transit), 但她要不承认的话, 还真没什么话说. IATA就这么写的, 她就死扣条款.

我在前面也说了, 这个地勤对客户不够宽容不够谅解, 但我也奉劝各位, 千万不要以之前有多少多少人成功的经验就以为是普适的政策. 廉航的TWOV大多都是不成立的, 新加坡明文规定了, 马来西亚推出了transit pass, 菲律宾和宿雾不够负责任, 老是搞灰色地带, 实际上损害的是客户的利益(比如楼主)

广州小蚊子

小包子 发表于 2012-10-1 22:07
李态度非常冷漠，毕竟这也不是一笔小数目啊，在自己国家有如此遭遇，确实很寒心 ...

94~~

ariannex

的确心寒啊！
毕竟是有人成功过的人家才会觉得可行 要是cebu政策明晰说了不可以
大家也不会想着去买以马尼拉为中转飞第三国的机票了

mandy_hj

Sydney_zz 发表于 2012-10-1 21:24
在你的微博上看到了你和他们的理论，只能说这些人把自己太当回事了，死拿着规矩当回事，就像今天我在厦门 ...

看到这个想哭了，两百块钱对于某些人来说是粪土，但对于某些人来说是如天大，在中国生存怎么就TM困难呢？