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楼主
发表于 2013-5-6 13:09:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 江苏南京
先头部队童鞋去了之后回来给出攻略,主要就是关于T3转T4具体情况,外加航班情况。
其实之前飞龙国际航班好像坐的人不是太多,这下亚航开卖后,真心卖了不少票
所以有心的童鞋先去的,回来汇报下情况,为我们这些人铺铺路吧~手绘地图高手也可以开动了

最好以后马尼拉机场的攻略,也像LCCT一样,做到这份上后,无敌了。
话说去大马时候真心感谢论坛里的攻略,同行的人说我LCCT和一路上都熟悉的像去过2,3次了……哈哈~
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沙发
发表于 2013-5-6 13:17:00 | 只看该作者 来自: 北京
马尼拉那么小的机场,需要啥攻略呢
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板凳
 楼主| 发表于 2013-5-6 13:17:57 | 只看该作者 来自: 江苏南京
xxxbbb 发表于 2013-5-6 13:17
马尼拉那么小的机场,需要啥攻略呢

T3转T4的具体哎~特别是大家关心的转机时间,看来只有去实践才能知道了
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地板
发表于 2013-5-6 13:18:26 | 只看该作者 来自: 上海
屁大点的地方,还攻略
换个航站楼而已,出门就打车,一百来P的事情
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5#
发表于 2013-5-6 13:19:41 | 只看该作者 来自: 北京
小芒果妈妈 发表于 2013-5-6 13:17
T3转T4的具体哎~特别是大家关心的转机时间,看来只有去实践才能知道了

摆渡车好像没有去T4的,出门打车吧
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6#
发表于 2013-5-6 13:20:08 | 只看该作者 来自: 上海
预留2-3小时够不够?我有一张航站楼平面图,贡献出来。

马尼拉航站楼地图.jpg (53.15 KB, 下载次数: 202)

马尼拉航站楼地图.jpg
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7#
发表于 2013-5-6 13:20:24 | 只看该作者 来自: 四川成都
飞龙的最大问题是航班取消,越是热门时间越安全,行程方面需要极大的灵活性,攻略不需要。
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8#
 楼主| 发表于 2013-5-6 13:29:36 | 只看该作者 来自: 江苏南京
eagercadet 发表于 2013-5-6 13:20
飞龙的最大问题是航班取消,越是热门时间越安全,行程方面需要极大的灵活性,攻略不需要。 ...

看来未来飞龙和宿务一样,上海往返马尼拉,马尼拉往返卡里波,马尼拉往返公主港
这几条,将成为热门……

话说这次票真心卖的好~我周围好多个都买了,即使现在没了452往返的,但是602往返的大把抓,也相当于宿务的大促销了~

怀疑亚航就是故意的,想以后在这条线上和宿务分一杯
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9#
发表于 2013-5-6 14:36:21 | 只看该作者 来自: 四川成都
你的时间段,应该等宿雾更好,而且一定有票。
根据我的经验,春节前后只要不是正日子,宿雾一定会促的。
价钱差不多的情况下,还是宿雾靠谱,而且还可以飞卡迪克兰。
飞龙吗,谁让它春节正日子也促销,又让我碰到了,所以出手了。
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慕小贱 该用户已被删除
10#
发表于 2013-5-6 14:50:03 | 只看该作者 来自: 江苏南京
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