【晒美亚保险理赔经验】美亚保险为吉隆坡-天津延误赔400元

华而不实

2010年6月1日，我已经按照亚航微博提供的亚航英文投诉网页提交了关于航班延误的情况反映。
2010年6月4日， 向美亚财产保险有限公司提交了的飞机延误索赔申请表和亚航提供的延误证明，根据美亚旅行延误险的赔偿标准，向被保险人赔偿400元人民币。
2010年6月18日，亚航来电话通知因吉隆坡-天津晚点9个半小时，向乘客一人赔偿200林吉特的礼券，礼券只能通过拨打电话联系亚航中心进行使用。
2010年6月22日，亚航发来正式的赔偿函，确认1人200林吉特的赔偿标准，并表示道歉，礼券只能用于D7航班使用。
2010年6月28日，美亚财产保险有限公司给我汇来飞行延误保险赔偿款400元。
结论：在乘坐飞机前往东南亚旅行前，购买飞行延误保险显的尤为重要。对于前往亚洲以外的国家旅行，更加需要购买飞行延误、行李延误等重要的保险，因为距离本国较远，抗风险能力较弱。

事情经历：
      让人疯掉的5月30日D72612吉隆坡-天津航班，原本于下午15点左右降落的航班，却在24点前几分钟才降落，而且是2次登机，2次起飞，对我于5月31日凌晨4点半回到北京家中来说，简直就是一场噩梦！
       当5月30日D72612吉隆坡-天津航班办理登机手续，就发现航班延误到9点登机，10点起飞。结果到12点多都没有起飞，据机场工作人员说是在维修。
       然后在13点多开放登机，飞机从LCCT起飞，但半小时左右以后开始空中盘旋，然后通知乘客因为故障返回吉隆坡LCCT机场，降落后回到原来的14号候机厅。据说驾驶室的玻璃发生问题。管了一顿麦当劳的午饭，通知下午17点20分起飞，并保证天津滨海国际机场方面的亚航代表处有后续安排（住宿和晚餐），有结果到17点20分左右才登机，用的是吉隆坡飞杭州的飞机代替。
      经过6个多小时的熬夜，终于在5月31日凌晨左右抵达天津滨海机场，在舱门口拿到亚航飞机延误的说明以后（发证明的一位女士没有戴工作证，也不是主动上前向每位乘客发放延误证明，导致有些乘客没有拿到），在通关取行李后，被告知亚航代表在外面等候，结果从0:30点到2点左右没有人出现，只有到天津火车站的机场巴士和黑车在等候，我们只有不停的催促天津滨海机场工作人员联系机场领导，转为联系亚航代表姜先生。
    有5位欧美乘客在长时间等候亚航代表姜先生到1点多却没有结果的情况下，每人150元拼黑车先走了。
    终于亚航代表姜先生在2点左右出现了，对LCCT对乘客关于“天津滨海国际机场方面的亚航代表处有后续安排（住宿和晚餐）”矢口否认，说他之所以没有及时出现是很忙，已经联系吉隆坡方面，没有相关后续安排，并强调亚航只提供“点对点”运送服务，对延误不承担相关责任，也不负责将没有搭上天津到北京巴士的乘客送到北京。
    明明是到天津火车站的天津滨海国际机场巴士一直在等候其他降落的航班，被他说成是他安排了到天津火车站的机场巴士等候我们（在一边协助处理的机场工作人员无奈的摇头，表示这是机场的大巴），最后在理论无果，乘客又累又饿又困急于返回北京上班的情况下，17人(我记得的有：1对马来西亚夫妇来中国度密月，1位马来西亚阿姨，1位马来西亚来华学校交流的小姑娘，1对印度尼西亚夫妇，1对中国东北夫妇，4个在北京工作的中国人)坐上了到天津火车站的机场巴士，当我们准备自己掏钱的时候，亚航代表姜先生提出因为大家很配合，他自己为我们这17人付170元车费（需要强调的是我们登上的并不是他安排的机场大巴，而是天津机场到火车站的机场大巴，钱是他在我们准备掏钱上车时主动提出来要付的，而且姜先生自己说是“自掏腰包”，这并不是亚航的安排），我们就这样被从天津机场推到天津火车站附近，其中8人（1对马来西亚夫妇来中国度密月，1位马来西亚阿姨，1位马来西亚来华学校交流的小姑娘，1对印度尼西亚夫妇，2个在北京工作的中国人）每人110元拼高价出租车回到北京。其他人员或等候早上的动车组返回北京。
亚航微博做出及时反馈
31日早上10点37分，亚航微博的中文管理人员发来了解释：
亚航之家：明白您的困境。实在是很抱歉。昨天的事故是一个复杂的状况。让我们据有关的讯息告诉您到底发生了什么事。 5/30的天津-吉隆坡的航班发生了故障先兆，在安全考量的情况下我们降落在桂林。由于维修时间过长加上空服人员已超出能够飞行的工作时间，我们协助乘客住进了当地的酒店，将会在31/5早上0900复航。 由于是星期天，我们无法及时拿到泰国的通行证去安排紧急飞机去援助乘客。所以不但是天津，我们还有几个长途的航班都延误几个小时。 这个情形属于特殊情形。我们的客服人员会计算延误的时间，然后给予协助与赔偿。请和我们的客服联系。我们会尽力帮助您。

我也进行了回复：

我们一致觉得天津滨海机场的亚航代表姜先生对我们的反映不及时，如果能在出口及时等候我们并像您这样解释说明，就不会出现不愉快的事情出现！我们是通过天津滨海机场管理人员反复联系的亚航代表姜先生，大家为等他来耗费了不必要的时间，希望你们能够理解，我们也认为廉价航空的低票价将导致这班事故航班的成本是亏损运营的，但并不代表亚航天津OFFICES态度上可以这样恶劣！！！

我已经按照亚航微博的建议电话致电亚航客服，按照惯例，D7的航班延误没有赔偿，关于这次的若干往返大陆的航班延误，她们会等待上面领导的新指示；对于LCCT空口承诺和天津方面粗暴应对，将会核实。
但是我们在LCCT的T14问询2个处理此航班工作人员时，明确答复我们将在7-8个工作日会有E-voucher 返回到我的邮箱，作为赔偿，究竟谁的说法是代表亚航的最终处理结果，请告知？！


上图是王道

（拍摄时间7点19分）5月30日早上6点坐亚航SKYBUS去LCCT，7点到LCCT，办理登机手续却看不到有8点半起飞的吉隆坡-天津航班，仔细一找发现时间改到10点起飞。

  
（拍摄时间11点39分）T14号候机室中等到10点过了也没有消息，大家把机票退给把门的工作人员离开候机室休息。


（拍摄时间12点42分）终于让上飞机了，奇怪的是门一开大家蜂拥而出，没有人检票，直接奔飞机而来。




（拍摄时间14点27分）飞机起飞后经过一段时间的飞行，突然感觉在空中盘旋，直接就猜是调头，果然广播中提示遇到小故障，需要回到LCCT机场处理。这时候飞机上有睡着的中国人被唤醒系安全带，还以为到天津了。



（拍摄时间14点47分）重返LCCT机场，安全降落后长舒一口气，下飞机回T14候机厅。

  

（拍摄时间15点45分、17点13分）通知15点40分提供午饭，一人一份麦当劳，下午17点20起飞，并保证天津滨海国际机场方面的亚航代表处有后续安排（住宿和晚餐），发现杭州-吉隆坡的乘客也在这里登机，却发现他们被告知推迟飞行时间。




（拍摄时间17点23分）到17点20分左右才登机，用的是吉隆坡飞杭州的飞机代替，就是不一样。


看到了实际的头等舱，有机会要享受一次。


回到中国，拍下亚航飞机在天津机场到港和离港时间留作纪念，个人乘机历史上创纪录9个半小时的飞行延误，上次从西安回北京因为暴雨延误8小时。


无奈的等待。从0点20分到2点左右没有人出现，只有黑车司机在不停的忽悠我们乘客高价搭车，我们只有不停的催促天津滨海机场工作人员联系机场领导，转为联系亚航代表姜先生，对于姜先生，我们实在是不想多说了，在这里要对图片中打电话的这个天津机场的工作人员提出表扬，全程都是她联系机场领导的，很多乘客都找她理论，很辛苦，最后总算是让把亚航代表“请出来”。

稀罕你

我来坐沙发！ 比较关心你的相机！ 拍的不错嘛

faye

说实话，赔这400真不多啊，这一路太曲折了，不过聊胜于无了，还算有点安慰。

华华609

很曲折啊！~~