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楼主: 军哥走天下
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[讨论] 亚航迷局!从LCCT搬迁到K2严重影响亚航利润。

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耀舞长安 该用户已被删除
21#
发表于 2014-5-4 23:47:53 | 只看该作者 来自: 江苏淮安
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22#
发表于 2014-5-5 08:28:37 | 只看该作者 来自: 江苏无锡
这些跟你们有啥关系,飞你们的,少谈那些我们看不懂听不懂的所谓分析。要么一直秉承廉价,要么你玩爬楼梯被摔死。
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23#
发表于 2014-5-5 09:31:22 | 只看该作者 来自: 广西南宁
5.3 吉隆坡飞南宁的航班 上座率好像只有五分之一
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24#
发表于 2014-5-5 10:13:26 | 只看该作者 来自: 马来西亚
本帖最后由 waja2006 于 2014-5-5 10:15 编辑
耀舞长安 发表于 2014-5-4 23:47
今年要3百万的搭客量,每年搭客量提高1百万位. 就亚航的12%~18%的搭客量.

你别丢人了,你先查查数据再 ...

有的, 现在是说在LCCT或KLIA2的搭客量, 不是整个集团,亚航去年在LCCT也不就2200~2300万搭客量,所以今年马印航空有机会占LCCT/KLIA2的10~15%搭客量的, 尤其马印航空今年今年受中国搭客印象几乎没有,但对亚航中国搭客减少的影响是肯定的.  
当然KLIA2对亚航或马印航空都好, 都是机会,地方也大了, 可以安排更多航班了.
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25#
发表于 2014-5-5 10:31:12 | 只看该作者 来自: 重庆
非联程转机不方便了,过境签要停留8小时以上,除非价格上有很大优势,不太可能选择亚航转机了
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26#
发表于 2014-5-5 10:34:37 | 只看该作者 来自: 重庆
waja2006 发表于 2014-5-5 10:13
有的, 现在是说在LCCT或KLIA2的搭客量, 不是整个集团,亚航去年在LCCT也不就2200~2300万搭客量,所以今 ...

马印航空今年发生过飞机空中自燃哦,就在马航事件过后几天
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27#
发表于 2014-5-5 21:17:56 | 只看该作者 来自: 马来西亚
floverow 发表于 2014-5-5 10:34
马印航空今年发生过飞机空中自燃哦,就在马航事件过后几天

是飞机的发动机 ... 是比较普遍的发生的
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28#
发表于 2014-5-6 08:43:38 | 只看该作者 来自: 北京
关键亚航费用涨价经过听证会了吗?有那些砖家论证过吗?有25个代表,26个都举双手双脚赞成吗?

好像都没有,涨价程序缺失不少啊!天朝人民表示很气愤!
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29#
 楼主| 发表于 2014-5-6 09:09:10 | 只看该作者 来自: 山东青岛
我是西藏 发表于 2014-5-6 08:43
关键亚航费用涨价经过听证会了吗?有那些砖家论证过吗?有25个代表,26个都举双手双脚赞成吗?

好像都没有,涨 ...

所以大特价要狠狠的撸!
你CZ的10几万怎么花?兑换环球票?
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30#
发表于 2014-5-6 09:23:25 | 只看该作者 来自: 北京
军哥走天下 发表于 2014-5-6 09:09
所以大特价要狠狠的撸!
你CZ的10几万怎么花?兑换环球票?

初步计划明年美加啊!

点评

好!  发表于 2014-5-6 09:26
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