楼主也太大意了，居然不买回程票就去登机了。。。
你们大家吵来吵去都没抓到重点啊，这件事情当然是楼主的责任，而航空公司也可以把责任撇清。
楼主订的jetstar对吧，订票的时候没注意看吧
而楼主订的机票是香港到大阪，香港居民到日本是免签证的，也不需要返程机票。
捷星航空对于香港出发的旅客，无法预知楼主的护照、签证类型。当然只能提出泛泛注意事项，不可能明确提示中国因私护照短期签证是需要返程机票的。
可怜的楼主哦！维权机会不大
LZ被批得都不敢出来了:lol
这个当教训了
11楼童鞋是正解。作为一个有IATA/FIATA DIPLOMA20年的全球乱串的人的经验：（假设在还没有互联网时代的人该如何处理呢？）
1.专业地勤人员提出问题，千万别去乱吵主张自己的权利。
2.需要询问他们几种解决方案。你看看你选择其中一种迅速能做到吗？
3.根据国际航协规则，你可以建议变通方案，并表示愿意书面承担所有后果。
分享一些自己的经验：
1.有次去越南没回程机票，是在机场柜台写承诺书走的。
2.有次在法国尼斯机场，是说超员不给我CHECK IN ，我坚持我机票级别一定比有些人高，且我要转飞，坚持他们必须把别的乘客（机票级别低的）赶到下个航班，柜台不肯，我要求查看飞机所有座位仓位级别，不给我看，我要求连线机长申请做驾驶舱或空乘位。。。最后航空公司拉下一个自己公司的度假的机械师让我按时飞了。。。我要求过份吗？错，如果知晓国际航协规定的，就知道我都是合理要求。所以不要难为地勤柜台，你觉得合理的可能就是不行的，你要明白规则。
3.有次苏黎世转机没赶上飞国内的飞机，我要求改签香港，当时还是97前了，我没有香港入境许可，我就写承诺书我不出机场直接买票回国内。没互联网，给国内卖机票的打电话，然后转给苏黎世转机柜台让他们接听。就马上签转了。
不多说了，记住规则有很多变通的方法，但地勤柜台都要担责任的，你先想明白并表明你愿意承担这个责任的绝大部分，你就可能迅速拿到最优的解决方案。
认真的看了你们的对话，我只能说我需要学的还很多，论坛有很多经验丰富同学~~
airfreight 发表于 2016-2-5 10:03
11楼童鞋是正解。作为一个有IATA/FIATA DIPLOMA20年的全球乱串的人的经验：（假设在还没有互联网时代的人 ...
第2条好牛啊;P，换我估计就只能自叹倒霉，然后看看保险公司能不能补贴一下了;P
airfreight 发表于 2016-2-5 10:03
11楼童鞋是正解。作为一个有IATA/FIATA DIPLOMA20年的全球乱串的人的经验：（假设在还没有互联网时代的人 ...
第一次知道有这些规则，学习了，非常感谢。
为啥楼主要那么晚去值机？买完回程居然无法登机了。一般都会提前蛮久到香港机场，这样任何突发事情都有时间处理。