因为亚航，我才飞的更远
坚决贯彻有奶便是娘的行动方针:P
文章有误导性
1） LCCT不是亚航独家经营，也不是亚航的， LCCT也是属于大马机场管理公司的，全部大马机场都是“大马机场管理公司的.
2) LCCT还有其他几家廉价航空公司也在使用 ...
航公公司还是要受机场管理公司制约
lcct 太拥挤了，搬迁只会让亚航拓展的更快。
汇率才是他们的利润下降的主要原因。
只能希望票价不要一涨再涨，不过这个估计是奢望~~~;P
离开亚航，才能飞的更远
耀舞长安 发表于 2014-5-4 21:24 static/image/common/back.gif
但是搬迁到新的航站楼之后，面临诸多竞争对手，这些优势将不复存在
其他几个廉航，谁能和亚航竞争？
其实有的， 你听过马印航空这家廉价航空公司吧 .. 有大马宇航局和印尼Lion航空合资的.
这家公司上的很快啊， 今年要3百万的搭客量，每年搭客量提高1百万位. 就亚航的12%～18%的搭客量.
大马很多搭客都改搭马印航空了， 价钱和亚航差不多， 但就是给了娱乐服务，就是有电视机看/音乐， 服务也不错.
亚航也就是给马印航空抢了很多搭客， 所以亚航也要在飞机上安装娱乐系统服务.
在加上马印航空都获得大马和印尼的政府关照， 关系很好... 什么都可以优先.
你看KLIA2的首降仪式都是马印航空了，还有KLIA2的新第3条跑道， 也是马印航空首个（听说是免费）帮大马机场公司， 做降落测试的， 关系实在好。
和亚航的老板一直和大马交通部和大马机场公司抬扛，差别太多了.
所以马印航空将是亚航最可怕的敌人.